提到经济舱，很多人首先想到的是伸不开的双腿、与邻座近得有些尴尬的距离，以及分量有限的机上小食。但不同航空公司的经济舱并非千篇一律，实际乘坐感受可能从尚可接受，一路落差到让人难以忍受。
近日，《Travel + Leisure》调查全球经济舱体验，日本航空拿下第一，国泰航空、大韩航空和新加坡航空依次位列第二至第四。榜单前四席全部由亚洲航空公司占据，也显示经济舱并不一定只能意味着“将就”。
业内人士表示，决定座位空间的一个重要因素其实是飞机型号，因为不同机型每排能够安排多少座位并不相同。通常来说，廉价航空的经济舱空间更容易显得紧凑；而与亚洲长途航空公司相比，美国航空公司整体在座位空间方面也较为逊色。以日本航空和西南航空为例，两者座椅间距同为32英寸，但日本航空的座椅宽度达到19英寸，西南航空则为17.8英寸。
如果只看美国国内航空公司的腿部空间，专家认为JetBlue航空表现突出，尤其是其空客A220机型，座椅间距为32英寸，宽度达到18至18.6英寸。不过，各类航空公司排名采用的衡量标准并不完全一致。一项近期针对近1.1万名乘客的调查中，西南航空在美国航空公司的经济舱舒适度上排名第一，达美航空和 JetBlue 随后。这说明座位空间固然重要，却并非影响舒适度的唯一因素。
多年来，各家航空公司一直在争取成为国内及国际旅客眼中“经济舱最舒适”的选择。point.me积分情报主管Jimmy Yoon表示：“腿部空间可以说是经济舱座位中最重要的因素，而这往往带有地域性。”据他介绍，亚洲及中东航空公司通常以经济舱腿部空间较充裕而闻名。因此，对乘客来说，与其只参考航空公司排名，订票时还应进一步查看实际执飞机型，以及座椅间距和宽度。
美国不同航空公司的座椅宽度存在明显差别，其中一个原因是联邦政府至今仍未设置最低座椅尺寸。尽管国会早在2018年就要求联邦航空管理局制定相关标准，但至今尚未出台。
来源: NY Post
