今年,南加州两大城市之间的客运列车服务将得到扩展。
拜登政府向 LOSSAN(洛杉矶-圣地亚哥-圣路易斯奥比斯波铁路走廊局)提供了一笔 2700 万美元的联邦拨款,用于增加 Amtrak Pacific Surfliner 列车在洛杉矶和圣地亚哥之间的执行班次。
这笔资金将帮助LOSSAN 增加每日三趟往返列车,使总班次增至 13趟。其中两趟新列车将于3月投入运营,第三趟将在11月上线。这一增加将使洛杉矶与圣地亚哥之间的列车服务接近每小时一趟的频率。
这是LOSSAN首次获得联邦拨款,从而使 Pacific Surfliner 的班次完全恢复至疫情前的水平。
Fullerton 市长、同时也是LOSSAN副主席的 Fred Jung 表示,这次服务恢复将增强客运铁路服务,为“沿线的众多地方社区带来益处”。
“增加列车服务频率将显著改善沿线居民、学生和游客的交通选择,使列车出行更加方便和快捷。”Jung 说。
LOSSAN铁路走廊贯穿圣地亚哥、洛杉矶和圣路易斯奥比斯波六个县,沿途设有 29个车站,是全美第二繁忙的城际铁路走廊,仅次于连接波士顿、纽约和华盛顿特区的东北走廊。
尽管服务频率比 2019 年下降了 16%,2024 年仍有超过 200 万人次乘坐 Pacific Surfliner,比前一年增长了 20%。
这笔拨款将帮助恢复疫情前的服务水平,并为多达六年的运营成本提供资金支持。国会议员 Mike Levin 表示:“每年Amtrak Pacific Surfliner 列车连接了我们地区数百万人。它是我们社区的重要组成部分。”
Jung 强调:“新增的列车服务将为整个沿海走廊提供更一致和可靠的服务,这不仅能满足区域内城际客运铁路日益增长的需求,还将缓解当前的拥挤问题,为旅客提供更频繁和可靠的交通选择。”
虽然这次服务扩展仅限于洛杉矶和圣地亚哥之间,但如果未来资金和设备充足,计划会在2026年将服务进一步扩展到更北的地区。
来源: KTLA